Etapele specifice pentru epuizarea pompei de frână a unei mașini sunt următoarele:
Finiați cilindrul de frână principal: cilindrul de frână principal este de obicei localizat în compartimentul motorului, fie pe partea stângă, fie pe dreapta. Locația specifică poate fi găsită în manualul vehiculului.
Operarea șurubului de evacuare: există un șurub pe cilindrul de frână principal care este utilizat în mod special pentru evacuare, de obicei din metal. Folosiți un instrument special (cum ar fi o șurubelniță) pentru a deșuruba acest șurub și a epuiza aerul. Operați în mod repetat șurubul până când nu se generează bule după mai multe operații consecutive, completând astfel procesul de epuizare a aerului de frână.
Exhaustul cilindrului sclav: Scoateți capacul de praf de evacuare de pe cilindrul sclav, pregătiți un furtun transparent, conectați o parte la supapa de evacuare și cealaltă parte la recipientul de plastic. O persoană pășește pe pedala de frână de mai multe ori în mașină, apoi apasă tare pedala de frână până se oprește. O altă persoană slăbește șurubul de evacuare pe cilindrul sclav din afara mașinii, iar aerul va fi epuizat împreună cu uleiul. Repetați operația de mai sus până când nu există bule în uleiul epuizat.
PRECAUȚII : În timpul procesului de evacuare, aveți grijă să nu slăbiți șurubul și să epuizați aerul în același timp pentru a evita epuizarea aerului complet. În același timp, atunci când porniți frâna, ar trebui să pășiți pe frână pas cu pas în jos și asigurați -vă că nu eliberați frâna până când persoana care sângerează aerul trimite un mesaj.
Rolul pompei de frână în sistemul de frânare a automobilelor: Pompa de frână este o parte indispensabilă de frână de șasiu din sistemul de frânare. Funcția sa principală este de a împinge plăcuțele de frână, care se freacă împotriva tamburului de frână pentru a obține frânarea vehiculului.
