Procesul de fabricație al pompei de frână auto include în principal următorii pași:
Turnarea: În primul rând, pregătiți matrița de turnare și umpleți cavitatea de turnare cu ea. Apoi, turnați metalul topit în matriță și așteptați să se răcească și să se solidifice.
Finisare: După turnare, pompa de frână trebuie să fie terminată. Aceasta include tăierea, ștampilarea, freza și alte etape de procesare pentru a se asigura că dimensiunea și forma pompei îndeplinesc cerințele de proiectare.
Tratamentul la suprafață: după finalizare, pompa de frână trebuie tratată la suprafață pentru a -și îmbunătăți rezistența și aspectul la coroziune. Electroplarea, placarea la cald la cald, pulverizarea și alte metode sunt utilizate de obicei pentru tratamentul la suprafață.
Ansamblu: După finalizarea tratamentului la suprafață, trebuie asamblate diferitele componente ale pompei de frână. Aceasta include asamblarea corpului pompei, a discului de pompă, a plăcii de pompă, a pistonului și a altor componente și a efectua depanarea și inspecția necesare.
Testare: După asamblarea pompei de frână, trebuie testată pentru a se asigura că performanța și calitatea acesteia îndeplinesc cerințele. Testele comune includ testul de etanșare, testul de presiune, testul de durabilitate etc.
Ambalare și livrare: Pompa de frână calificată trebuie să fie ambalată și sunt pregătite documentele și accesoriile de transport. În cele din urmă, pompa de frână este livrată clientului sau companiei de logistică.
